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螺栓扳手适用于钢轨接头处螺栓的松紧作业.巧妙设计的棘轮机构可以左右手分开使用快速松紧螺栓，又可以双手共同使用大扭力松紧螺栓.
江苏NRB-6便携式内燃螺栓扳手售后服务跟踪_螺栓扳手套筒
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NRB-6便携式内燃螺栓扳手的特点是根据线路抢修需要特别研制出来的工务作业工具，该扳手设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便携、上下道方便，可不必封锁线路作业，特别适用于道岔。
NRB-6便携式内燃螺栓扳手的详细参数
转数(空转)：2700rpm+-250
转数(加载)：7120rpm
燃油消耗率：380 g/Ps.h
化油器类型：膜片式
引擎类型：二冲程，强迫，冷风，单缸
排气量：51.7cc，Φ44*34mm
燃油箱容量：1升
扭矩：0.34kg-m/550 rpm
压缩率：7.4：1
离合速度：1200rpm
燃料混合比：25：1
紧固扭矩范围：550–1700 N.m(406–1250 ft.lbs)
重量净重：18kgs(39.60lbs)
转数：9880rpm
输出：2.03 Ps/6500 rpm
整体尺寸：650×280×380mm
NRB-6便携式内燃螺栓扳手主要特点：
1.实现真正的液压静扭矩拧紧螺母，可非常方便的无级调节扭矩的大小。扭矩表直观显示拧紧扭矩值，准确、恒定输出扭矩。
2.根据阻力扭矩的大小，自动切换拧紧速度，保证国际贸易网达到拧紧扭矩。
3.进行旋松螺母作业时，不需要作任何调整。
4.液压扳手机械部分的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出和显示。
5.扳手为双头型、效率高，操作使用及调节非常方便，重量轻。方便上、下轨道。
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铁路新闻：
我国从2004年开始引进、消化、吸收国外高铁技术到建立高铁技术体系，用了不到十余年的时间，走完了国际高铁强国几十年的发展历程。“高铁速度”开创了中国铁路发展新局面。
中国高铁完成华丽转身，创造出“高铁速度”，【金蝴蝶】大的窍门就是自改革开放以来，由于国家重视，全国人民支持，铁路部门积极组织科技攻关，不断增强自主创新意识，不断提升技术装备水平。特别是党的十六大以来，铁路瞄准b2b商务商务先进水平，明确提出“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，以增强铁路自主创新能力为核心，【金蝴蝶】推进原始创新、集成创新和引进消化吸收，然后再度创新，走出了一条中国铁路自主创新的特色道路，建立了完全拥有自主知识产权的高铁技术的标准体系。中国高铁从无到有，从落后到先进，谱写了“高铁速度”的新篇章。
中国铁路创造出了“高铁速度”，中国铁路必将继续砥砺奋进，站在新的历史起跑点上，【金蝴蝶】深化改革，持续走技术创新的发展道路，以崭新的姿态、稳健的步伐，开拓进取，放飞理想，必将创造出更加辉煌灿烂的明天。
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公司生产的产品有：螺栓扳手、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、捣固镐、轨缝调整器、钢轨拉伸机、起拨道器、弯道器、直轨器、铁路工具、铁路配件、线路配件等高铁器材、
本公司对产品的售后服务作出如下承诺：
我公司以用户至上，将全心全意为用户服务，为了保证设备能及时、b2b商务免费平台、正常的投入运行，我公司将对产品进行完善的服务，以达到用户满意。
1、产品完工后，免责产品的包装，联系各种运输问题，承担产品的保险、发运。
2、在产品发运前，向需方提供现场保管产品类的产品书面说明书，并在出 厂资料(产品安装使用说明书)上明确。
3、严格贯彻"超前服务。终身服务"的宗旨，产品在确定地点验收。安装时间后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小时内给予回复，并在需方要求的时间内到达现场，依照产品拆卸一览表双方共同点检产品，并对产品的主体、零部件附件等送行验收。如果发现缺件、错件等问题，及时按照需方要求给予补发及处理。
4、供方现场技术服务:供方派技术人员到现场进行指导安装，以便使所供设备能够b2b商务免费平台。正常地投入生产运行。
5、安装后产品试验时。供方技术服务人员协助需方人员做好产品的各项交 接试验工昨。
6、在生命周期内以优惠的价格满足需方对备品备件的要求。
7、每年不定期对产品进行跟踪服务。并根据需方提要求联合维修保养，需 要服务时，供方技术人员可满足用户要求按时到达现场。
备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。